B

MS Batang PCYQ 3 juli 1956 – 8 januari 1957

SMN135

 

 

 

 

 

MS Batang PCYQ 3 juli 1956 – 8 januari 1957.
Zie MS Balong PCYQ 8 januari 1957 – 1 juli 1970

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje
› Klik hier voor meer informatie

MS Banda II PCYB 1 mei 1956 – 1 juli 1970

SMN129SMN130

MS Banda II PCYB 1 mei 1956 – 1 juli 1970.
Bouworder: 29-12-1953. NV C. vd Giessen & Zonen’s Scheepswerven, Krimpen a/d IJssel.
Bouwnummer: 776
Afmetingen: 134,35 x 19,97 x 12,04 m.
Meting; 8.785(b), 5.038(n), 10.280(D), 535.800cft. (bs), 600.000cft.(gs), 6.922cft (k/v)
Machines: Smit-B&W, P.Smit jr., Rotterdam. 2tew 7 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.200 epk. 1 Schroef. 16 kn.
Bunkers; 1.148 D)/..
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie. HDK, TDK en 2e TDK in ruim I t/m IV, 5 luikhoofden
Accommodatie; 12 passagiers in 4 hutten, 63 (B).
Uitrusting; 4 Ongestaagde masten; 2 ZS (65), 1 ZS (30).
Kiellegging: 1 maart 1955. (Als MS Pulau Banda)
Stapelloop: 29 october 1955.
Technische proefvaart; 20 April 1956.
Proefvaart; 1 Mei 1956
Oplevering: 1 Mei 1955.
Eerste reis: 2 Mei 1956 in ballast van Amsterdam naar de Verenigde Staten, charter Nedlloyd Lijn. In December 1963 overgedragen aan de NV Nedlloyd Lijnen en per 1 Juli 1970 overgedragen aan de Koninklijke Nedlloyd Lijnen NV te Rotterdam. In Februari 1976 verkocht aan Monarda Shipping Company Ltd, Monrovia (Liberia). Overgedragen te Hamburg in maart 1976 en herdoopt in MS Sea Farer. In 1980 verkocht aan Naja Maritime Transport Company Ltd te Jeddah, Saoedi Arabië als MS Majd. Op 1 november 1980 te Jeddah door brand in de machinekamer zwaar beschadigd waarna het schip voor de sloop werd verkocht en op 29 december 1980 door sleepboot Salvanquish van Jeddah naar Karachi gesleept. Op 28 januari 1981 kwam de sleep te Gadani Beach aan en op 1 maart 1981 ving de sloop bij Kohinoor Trading Ltd aan.

Klik een afbeeldingen je krijgt een groter plaatje
snm13419

Suikerzakje .



Varend op de zeven zeeën.

 

MS Bawean II PCZK 23 december 1953 – 1 juli 1970

SMN139SMN140
MS Bawean II PCZK 23 december 1953 – 1 juli 1970.
Bouworder: 27 october 1952. Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Mij., Amsterdam.
Bouwnummer: 446.
Afmetingen: 140,21 x 19,66 x 12,27 m.
Machines: Machinefabrik Augsburg-Nürnberg. 2tew 10 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.450 epk. 1 Schroef. 16 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Accomm: 12 passagiers in 8 hutten.
Kiellegging: 7 maart 1953.
Stapelloop: 22 augustus 1953.
Oplevering: 23 december 1953.
Eerste reis: 17 januari 1954.
In december 1963 over naar de NV Nedlloydlijnen, Rotterdam. Op 1 juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. Op 16 april 1973 verkocht naar P.T.Perusahaan Pelayaran Sumatra Gusuri Lloyd te Jakarta, Indonesië. Herdoopt in MS Gembira. Op 6 maart 1981 bij Teluk Bayur, Borneo door brand in de machinekamer zwaar beschadigd. Daarna naar Merak (West Java Straat Soenda) gesleept en opgelegd. In augustus 1981 gesloopt te Cilegon (Tjilegon)Indonesië gesloopt bij P.T.Kraketau Steel Company.

smn1223

 

 

 

 

 

 

Krantenknipsel uit 24 Augustus 1953.



smn1495
Na de tewaterlating op 24 Augustus 1953.

smn1423

smn1425smn1429smn1429
Schrijflijstjes MS Bewean van 30 Juli 1964, 11 – 25 November 1964 en 10 December 1964
Met dank aan K.Fros
smn1353

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

MS Banka II PCXZ 2 september 1953 – 1 juni 1957

SMN133SMN134
MS Banka II PCXZ 2 september 1953 – 1 juni 1957
Bouworder: A.Vuyk & Zonen’s Scheepswerven, Capelle a/d IJssel.
Bouwnummer: 727.
Afmetingen: 156,62 x 19,71 x 12,19 m.
Machine: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, 2tew 10 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.450 epk. 1 Schroef. 16 kn.
Type : Vrachtschip met passagiersaccommodatie. 12 passagiers in 8 hutten.
Stapelloop: 28 maart 1953.
Oplevering: 2 september 1953.
Eerste reis: 12 september 1953 van Amsterdam via Antwerpen naar Nieuw-Guinea. In juni 1957 herdoopt in MS Benkalis II. In december 1963 over naar de NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. Op 1 juli over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. Op 25 mei 1973 verkocht naar Tredan Inc, Panama en herdoopt in MS Tredan. Nog dat zelfde jaar voor de sloop naar China verkocht Op 10 januari 1974 te Shanghai waar na de sloop volgde.

Klik op de kaarten  

smn1357

 

 

 

 

 

 

 

 


 

smn869

MS Billiton II PDCV 1 mei 1951 – 1 juli 1970

SMN143SMN144

MS Billiton II PDCV 1 mei 1951 – 1 juli 1970.
Bouworder: 30 augustus 1948 Caledon Shipbuilding & Engeering C0. Ltd, Dundee.
Bouwnummer: 483.
Afmetingen: 142,02 x 20,12 x 12,80 m.
Machines: 2x WK, tubine-installatie Inetrnational General Electric Co. Schenectady, NY DR op 1 as.
Verm./Snelh.: 8.500 apk, 1 Schroef, 16,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 5 september 1949.
Stapelloop: 27 november 1950.
Oplevering: mei 1951.
In december 1963 over naar NV Nedlloyd lijnen, Rotterdam. OP 1 juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloydlijnen  NV, Rotterdam. Op 22 augustus 19712 verkocht naar Liberia aan Mercury  Sea Inc (Mercury Shipping C0.Ltd, Monrovia) en herdoopt in MS Mercury Sea t in Onder de nieuwe eigenaar nog een reis voor Nedlloyds New Sealand Pacific Service. Op 12 december 1973 vertrek naar Sydney voor haar laatste reis naar de Taiwanese sloopwerf Chin Tai Steel Enterprise Co. Te Koahsiung kwam het schip op 29 december 1973 of op 2 januari 1974 aan. De sloop startte op 22 februari 1974.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

MS Bintang II PDDG 30 november 1950 – 1 juli 1970

SMN145SMN146

MS Bintang II PDDG 30 november 1950 – 1 juli 1970.
Bouworder: September 1949 Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Mij., Amsterdam.
Bouwnummer: 411.
Afmetingen: 132,59 x 17,98 x 12,04 m.
Machines: NDSM-Stork, Amsterdam. 2tdw 6 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 6.400epk, 1 Schroef, 15,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 22 november 1949.
Stapelloop: 17 juni 1950.
Oplevering: 6 december 1950.
Mogelijk begin jaren vijftig omgebouwd van een open shelterdecker naar een gesloten shelterdecker. In december 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. In februari 1970 verkocht naar Griekenland aan N.Chrysicopoulos Blue Arrow Shipping Co. Ltd te Farmagusta, Cyprus. Oplevering april 1970.  Herdoopt in MS Panaghia. In 1976 verkocht naar Cyprus aan Seamare Nav.Co. Ltd, Limasol. en herdoopt in MS Euro Trader. In 1979 herdoopt in MS Aristotelis voor Conquedor Marine Co. Ltd te Limasol.  Op 18 juli 1979 te Kaohsiung om gesloopt te worden.
 

SMN147SMN148

(Zo wel de voorkant als de achterkant met de bovenste kaart verschillen.)

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

 

MS Bali III PCXT 24 december 1947 – 1 juli 1970

SMN3SMN4
 
MS Bali III PCXT  24 december 1947 – 1 juli 1970.
Bouworder: 11-12-1939 NV Rotterdamsche Droogdok Mij, Rotterdam.
Bouwnummer: 224
Afmetingen: 490,0’/149,36 x 63,0’/19,20 x 39,0’/11,89 m.
Meting; 9.646 (b); 5.817 (n); 11.980 (D); 670.000cft. (bs); 733.500 cft. (gs); 5.127 (DT).
Machines: Werkspoor-Sulzer, Amsterdam, 2tew 12 cil. Dieselmotor
Verm/Snelh.: 8.000 epk, 1 schroef, 16 kn.
Bunkers; 1.343 DO/..
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie; HDK en 2xTDK, 3e TDK in ruim I en IV, 6 luikhoofden.
Accomm; 34 passagiers in 12 hutten en later 12 passagiers, 55 (B)
Uitrusting: Stalenluiken , electrische lieren
Kiellegging: 4 oktober 1940.
Te waterlating: 22 mei 1942
Het schip in aanbouw werd op 24 juni 1942 door de Duitsers in beslag genomen, op 22 juli 1942 naar de Maashaven gesleept en daar opgelegd. In september 1944 werd deze door de Duitse bezetters naar Dordrecht gesleept en daar tot zinken gebracht. Op 17 juli 1945 direct na de bevrijding werd ze weer gelicht en naar Scheepsbouwwerf De Nieuwe Waterweg , Rotterdam gesleept, hersteld en afgebouwd. Proefvaart op 23/24 december 1947 en in dienst stelling op 24 december 1947. Op 2 januari 1948 werd voor de eerste reis vertrokken naar Java. In december 1963 overgedragen aan de NV Nedlloyd Lijnen. Op 1 juli 1970 als MS Bali naar Koninklijke Nedlloyd N.V., Rotterdam. Eind juni 1971 verkocht naar Panama  aan Wong On Steamship Co. SA en herdoopt tot MS Lucky Three II. Onder de zelfde naam in mei 1979 verkocht naar Taiwan aan Tzu Tsai Enterprises Comp. Ltd “. Op 9 juli 1979 gearriveerd voor de sloop in Kaohsiung, Taiwan, waar op 28 juli 1979 aangevangen werd met de sloop.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

SMN17SMN18

SMN19SMN20

smn1387  smn1388

Bemanningslijsten MS Bali.

Reis 54.
8 Mei 1963 van Rotterdam.
Gezagvoerder; I.L.Grevengoed
1e Stuurman; H.G.Nugteren
2e Stuurman; L.Tazelaar
3e Stuurman; E.W.R.Storm
4e Stuurman; P.L.Fronenbroek
Radio Officier; C.H.van Erp
Hoofdwerktuigkundige; C.Kervezee
2e Werktuigkundige; L.v.d.Hulst
3e Werktuigkundige; T.E.W.M. Huytink
4e Werktuigkundige; J.Corporaal
5e Werktuigkundige; P.C.Roman
5e Werktuigkundige; A.Hermaen
5e Werktuigkundige; J.V.P.M. van Mechelen
Hofmeester; W.v.d.Plas

Reis 56.
4 October 1963 van Amsterdam.
Gezagvoerder; B.Gozens
1e Stuurman; H.G.Nugteren
2e Stuurman; T.Ras
3e Stuurman; R.A.M.van Hoesel
4e Stuurman; J.Dert
Radio Officier; C.H.van Erp
Hoofdwerktuigkundige; J.J.C.Bijer
2e Werktuigkundige; L.v.d.Hulst
3e Werktuigkundige; F.W.E.M. Huytink
4e Werktuigkundige; G.LW. Beijers
4e Werktuigkundige; J.W. Verkes
5e Werktuigkundige; Y.L.Boersma
5e Werktuigkundige; P.C.Roman
5e Werktuigkundige; S.T.de Vries
Chefhofmeester; W.v.d.Plas
Verpleger/Schrijver; A.E.Eggink
Reis 58.
12 Maart 1954 van Amsterdam.
Gezagvoerder; B.Gozens
!e Stuurman; J.Staal
2e Stuurman; J.Konink
3e Stuurman; D.J.Paulisse
4e Stuurman; J.R.van de Brink
Radio officier; C.H.van Herp
Hoofdwerktuigkundige; J.Staal
2e Werktuigkundige: L.van de Hulst
3e Werktuigkundige; J.J.Welleman
4e Werktuigkundige; G.W.L.Beyers
4e Werktuigkundige; J.K.Simon
5e Werktuigkundige; S.T.de Vries
5e Werktuigkundige; Y.L.Boersma
5e Werktuigkundige; A.C.de Jong
Chef Hofmeester; A.Waaijenberg
Verpleger; E.C.Swidde

Reis 60
21 Augustus 1964 van Rotterdam
Gezagvoerder; A.M.G.Lanz
1e Stuurman; J.Staal
2e Stuurman; G.Krieg
3e Stuurman; G.J.Ruumpol
4e Stuurman: R.J.Vriesedorp
Radio officier; H.van Brederode
Hoofdwerktuigkundige; J.Staal
2e Werktuigkundige: J.W.E.vd Helm
3e Werktuigkundige: J.J.Welleman
4e Werktuigkundige; J.K.Simon
4e Werktuigkundige; D.Groeneveld
5e Werktuigkundige; A.C.de Jong
5e Werktuigkundige; G.Ruben
5e Werktuigkundige; C.J.Eijk
Chef Hofmeester; S.C.Rademaker
Verpleger; E.Stolz

Reis 62.
14 Januari 1965 van Amsterdam.
Gezagvoerder; F.H.Wennink
1e Stuurman; J.Staal
2e Stuurman; G.Rademaker
3e Stuurman; H.J.Kerkmeester
4e Stuurman; R.J.Vriesenkoop
Radio Officier; H.v.Brederode
Hoofdwerktuigkundige; F.Kromhout v.d.Meer
2e Wektuigkundige; J.W.E. v.d Helm
3e Werktuigkundige; J.J.Welleman
4e Werktuigkundige; D,Groeneveld
4e Werktuigkundige; C.J.Eijk
5e Werktuigkundige; G.Ruben
5e Werktuigkundige; H.Folgering
1e Electriciën; J.A.Luyten
Chef Hofmeester; S.C.Rademaker
Verpleger/Schrijver; J.v.d.Bruggen

Reis 64.
3 Juni 1965 van Amsterdam.
Gezagvoerder; F.H.Wennink
1e Stuurman; G.J.Visser
2e Stuurman; L.Tazelaar
3e Stuurman; H.J.Kerkmeester
4e Stuurman; N.C.de Kroon
Radio Officier; S.Onrust
Hoofdwerktuigkundige; E.Kromhout v.d.Meer
2e Werktuigkundige; S,J,Lourenz
3e Werktuigkundige; J.J.Welleman
4e Werktuigkundige; G.Aalpol
5e Werktuigkundige; Groorenboer
5e Werktuigkundige; K.Zoer
5e Werktuigkundige; H.Folgering
1e Eledtrisiën; J.A.Luyten
Chefhofmeester; D.v.Ourenaar

Reis 70
12 Augustus 1966 van Amsterdam naar?
Gezegvoerder; L.H.van Leeuwen
1e Stuurman; S.Starkenburg
2e Stuurman; J.Reinalda
3e Stuurman; R.P.Rovers
4e Stuurman; A.J.Graafland
Radio officier; B.vd Weele
Hoofdwerktuigkundige; J.F.van Toor
2e Werktuigkundige; G.L.Bakhuis
3e Werktuigkundige; C.Post
4e Werktuigkundige; A.vd Werken
4e Werktuigkundige; H.v.Zijl
5e Werktuigkundige; W.F.M.Moens
5e Wektuigkundige; H.J.Kuperus
5e Werktuigkundige; J.Prins
1e Electricien; A,N.Terluin
Chef Hofmeester; W.Kalf

Reis 76.
22 November 1967 van Amsterdam.
Gezagvoerder; H.Bosma
1e Stuurman; P.Vogtschmid
2e Stuurman; D.E.J.de Groot
3e Stuurman; E.G.K.Geelen
4e Stuurman; L.C.Worp
Radio Officier; L.J.C.G.Nijssen
Hoofdwerktuigkundige; G.Gul
2e Werktuigkundige; H.Verwaard
3e Werktuigkundige; L.Lenten
4e Werktuigkundige; S.T.de Vries
4e Werktuigkundige; P.Huisjes
5e Werktuigkundige; M.J.F.v.d.Glint
5e Werktuigkundige; A.Abeleven
1e Electriciën; J.Kuipers
Chefhofmeester; J.F.J.Karreman
Verpleger/schrijver; J.Tilma


smn1543smn1544
smn1545smn1546
smn1547
smn1549smn1550
smn1551smn1552
smn1555
smn1553
smn1556

Schitterende folder voor het reizen per Vrachtschip
(Geschonken door mvr. Petersen)

 

 

 

 

MS Borneo II PCXT 14 januari 1948 – 1 juli 1970

SMN149SMN150

MS Borneo II PCXT 14 januari 1948 – 1 juli 1970.
Bouworder: December 1939. NV Koninklijke Mij “De Schelde”, Vlissingen.
Bouwnummer: 216.
Afmetingen: 149,36 x 19,20 x 11,89 m.
Machines: Werkspoor-Sulzer, Amsterdam.2tew 12 Cil. dieselmotor.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 5 november 1940.
Stapelloop: 9 juni 1943.
Oplevering: 14 januari 1948.
Op 12 juni 1941 door de Duitsers in beslag genomen. Op 11 juli 1943 naar Dordrecht gesleept. In februari 1944 naar de Waalhaven gesleept. In september 1944 in de Waalhaven tot zinken gebracht. In december 1945 gelicht en herstelt bij de NV Koninklijke Mij “De Schelde”, Vlissingen. In de zomer van 1962 enkele jeugdreizen naar Noorwegen gemaakt. In december 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. In mei 1969 verkocht naar Griekenland voor oplevering in juni aan Franco Shipping Company te Athene. Op 14 juni 1969 te New Orléans overgenomen door Azalea Shipping Company Ltd te Limasol en herdoopt in MS Azalea. In 1972 verkocht voor de sloop naar China. Op 15 april aankomst te Shanghai en aansluitend gesloopt.

SMN151SMN152

smn1445

 

 

 

 

 

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Bemanningslijst Reis 56.
3 September 1963 van Rotterdam.

Gezagvoerder; J.Sobels
1e Stuurman; G.J.Visser
2e stuurman; N.J.Henneman
3e Stuurman; R.K.Mast
4e Stuurman; J.C.Blaak
L.L.Stuurman; J.A.Kanters
L.L.Stuurman; J.V.Verwey
Radio Officier; J.A.v.Muylwijk
Hoofdwerktuigkundige ; W.Duba
2e Werktuigkundige; A.M.J.v.d.Berg
3e werktuigkundige; C.Bevelander
4e Werktuigkundige; J.F.H.Beyerinck
5e Werktuigkundige; P.S.Kneefel
5e Werktuigkundige; C.A.Snoeij
5e Werktuigkundige; J.v.d.Vijver
1e Electrisiën; A.N.Terluin
Chefhofmeester; Th.Stift

  smn1375smn1376

smn1377smn1378

smn1383smn1384

smn1479

 

 

 

 

Prachtig Nederland vlaggetje van de Jeugdreizen gemaakt in 1962
Afmeting 14cm x 23cm.

 

smn1469   smn1470

smn1471   smn1472

T
wee enveloppen verstuurt op 18 Februari en 4 Februari door de 3e machinist van het MV Borneo op zijn 1e reis van de USA naar Nederland.






Zoek schepen op naam

 

De vloot op alfabet

sticker500 schoon

Label

scheepvaarthuis
Het Scheepvaarthuis
eXTReMe Tracker