B

MS Balong PCYQ 8 Januari 1957 – 1 Juli 1970.

SMN123SMN124

MS Balong PCYQ 8 Januari 1957 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 21-08-1958 NV Machinefabriek en Scheepswerf P.Smit jr, Rotterdam.
Bouwnummer: 614.
Afmetingen: 440,8′(134,35)x 65,5′(197,97)x 39,5′(12,045).
Meting: 8.789(b); 5.049(n); 10.37(D); 532.136 cft.(bs); 566.628 cft.(gs); 6.589 cft.(k/v); 1.385(DT).
Machines: Smit-B&W, P.Smit jr., Rotterdam 2tew 7 Cil.dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.220 epk, 1 Schroef, 16 kn, Proefvaart 17,5 kn.
Bunkers: 1.148DO/..
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.; HDK, TDK en 2e TDK in ruim I t/mIV, 5 Luikhoofden.
Accommodatie: 12 passagiers in 4 hutten, 63(B).
Uitrusting: 4 Ongestaagde masten; 2xZS(65), 1x ZS(30).
Kiellegging: 23 Juli 1955 als MS Pulau Banjak.
Stapelloop: 4 Februari 1956.
Technische proefvaart; 28 Juni 1956.
Proefvaart; 3 Juli 1956.
Oplevering: 3 juli 1956 als MS Pulau Banjak.
Herdoopt: 8 Januari 1957 in MS Balong.
Het schip werd vernoemd naar de eiland Batang in Nederlandsch Indië. in de Straat Mendanau ten Westen van Billiton. Op 8 Januari 1957 werd het schip herdoopt in MS Balong, vernoemd naar één van de Banjak eilanden voor de Westkust van Sumatra.
In December 1963 over naar de NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1970 over naar de Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In November 1976 verkocht naar Thailand aan Jutha Maritime Company Ltd, Bangkok. Herdoopt in MS Jutha Dhipya en op 29 November 1976 te Yokohama overgedragen  In Augustus 1980 gesloopt te Kaohsiung bij Nan Hor Steel Enterprises Company Ltd .

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

SMN125SMN126

SMN127SMN128

Bemanningslijsten.




Reis 50.
24 October 1969 van Amsterdam.
Gezagvoerder; B.van Epen
1e Stuurman; W.J.Beekman
2e Stuurman; T.Mars
3e Stuurman; J.J.M.Broekhuisen
Radio officier; W.ten Grotenhuis
Hoofdwerktuigkundige; B.Kamphorst
2e Werktuigkundige; B.Petersen
3e Werktuigkundige; H.van Rijssen
4e Werktuigkundige; K.G.Willemsen
4e Werktuigkundige; G.H.Nijhof
5e Werktuigkundige; H.C.J.Brusse
Bootsman; A.van Duyvenbode
Kwartiermeester/Timmerman; Th.J.Revers
Kwartiermeester; L.Heshof
Matroos; R.Koers
Matroos; D.van Oversteeg
Matroos; H.W.Svensson
Matroos; A.van Vemde
Matroos o/g; H.F.Vonk
Lichtmatroos; B.Leegwater
Lichtmatroos; A.W.van Wijk
1e Bankwerker; J.C.Rosbak
Handlanger; J.J.M. van der Stam
Chef Hofmeester; G.Niessen
1e Kok; P.Bergsma
Koksmaat/Bakker; R.B.J. van den Most
Koksmaat; F.J.Boshoven
Bediende; A.J.B.Meeuwenberg
Bediende; H.van de Brook
Bediende; S.A.Repping
Bediende; B. van de Bos

› Klik hier voor meer informatie

MS Batjan II PCYY 29 September 1956 – 1 Juli 1970.

SMN137SMN138
MS Batjan II PCYY 29 September 1956 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 21 Augustus 1953. NV Machinefabriek en scheepswerf van P.Smit jr., Rotterdam.
Bouwnummer: 615.
Afmetingen: 134,35 x 19,97 x 12,04 m.
Machines: Smit-B&W, P.Smit jr., Rotterdam. 2tew 7 Cil.dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.200 epk. 1 Schroef. 16 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 1 September 1955. (Als  MS Pulau Batjan)
Stapelloop: 3 Mei 1956.
Oplevering: 29 September 1956.
In December 1963 over naar de NV Nedlloydlijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1970 over naar de Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. Op 16 September 1977 verkocht naar Singapore aan Pacific International Lines (Pte) Ltd. Op 16 September 1977 in Japan opgeleverd en herdoopt in MS Kota Selamat  In 1983 voor de sloop naar India. Aanvang sloop 24 Maart 1983 waar na de sloop volgde.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Reis 39.
3 Januari 1965 van Malta.

Gezagvoerder; T.H.Baanders
1e Stuurman; B.A.Kesseler
2e Stuurman; S.G.Cockinga
3e Stuurman; F.W.J.Pennekamp
4e Stuurman; J.W.Drost
L.L.Stuurman; R.C.Schriel
Radio officier; J.J.C.D.M. Linders
Hoofdwerktuigkundige; B.Steinhouwer
2e Werktuigkundige; C.Bakker
3e Werktuigkundige; A.L.vd Berg
4e Werktuigkundige; H.Vet
4e Werktuigkundige; H.Bout
Bootsman; C.D.Hietbrink
Timmerman; J.F.Fidder
Kwartiermeester; C.Bijlsma Jzn
Matroos; D.Kok Hzn l
Matroos; F.Bosman
Matroos; J.Korpershoek
Matroos; J.Balder
Matroos o/g; F.J.Heeremans
Matroos o/g; H.W.C.vd Brom
Matroos o/g; C.Huisman
Lichtmatroos; J.P.Oskam
Lichtmatroos; C.W.W.Wijnands
1e Motorman; A.vd Berg Jzn
Motorman; D.vd Velde
Motorman; E.Paap
Olieman; E.H.Samson
Olieman; E.de Jong
Olieman; T.v.Zwam
Handlanger; P.v.Zalinge
Handlanger; F.S.A.Lenzen
2e Bankwerker; A.de Gier
Chefhofmeester; C.Kaldenbach
Verpleger; B.A.Rotman

Reis 41.
3 Juni 1965 van Tripoli.

Gezagvoerder; L.H.G.v.Leeuwen
1e Stuurman; S,J,Gockinga
2e Stuurman; A.Emous
3e Stuurman; J.W.Drost
4e Stuurman; P.T.F.M.Schneider
L.L.Stuurman; R.Kempers
Radio Officier; J.J.D.C.M.Linders
Hoofdwerktuigkundige; R.Steinhouwer
2e Werktuigkundige; P.de Bel
3e Werktuigkundige; A.L.v.d.Berg
4e Werktuigkundige; H.Bout
5e Werktuigkundige; M.Smaalders
Bootsman; H.Bloem Hzn
Timmerman; F.L.Pauli
Matroos; A.W.Tak
Matroos; D.Kok Hzn l
Matroos; F.Bosman
Matroos; J.Korpershoek
Matroos; H.K.A.Hamers
Matroos o/g; F.J.Heeremans
Matroos o/g; B.J.W.Voetelink
Matroos o/g; C.Huisman
Lichtmatroos; R.D.Sampiman
Lichtmatroos; M.de Kreij
2e Bankwerker; C.F.M.Marsé
1e Motorman; C.W.Mayvis
Motorman; D.v.d.Velde
Motorman; E.Paap
Olieman; E.H.Samson
Olieman; R.Felix
Olieman; T.v.Zwam
Handlanger; P.v.Zalinge
Handlanger; L.J.v.d.Heiden
Chefhofmeester; J.F.J.Karreman
Verpleger; C.v.d.Dikkenberg

 

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn821-2.jpg

MS Batjan
Reis 63, 2 October 1969 van Sigapore.
Gezagvoerder: J.M.Sanders
1e Stuurman: J.W.Haverkamp
2e Stuurman: J.R.vd Brink
3e Stuurman: L.C.Worp
Radio Officier: G.C.M.Heemskerk
HWTK: L.M.Korvink
2e WTK: C.J.Eden
3e WTK: T.Takes
4e WTK: C.v.Egmond
Bankwerker: G.Mc.Breen
Chef Hofmeester: P.J.Salman
Verpleger: A.E.Eggink

 

MS Batang PCYQ 3 Juli 1956 – 8 Januari 1957.

SMN135

 

 

 

 

 

MS Batang PCYQ 3 Juli 1956 – 8 Januari 1957.
Zie MS Balong PCYQ 8 Januari 1957 – 1 Juli 1970.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.
› Klik hier voor meer informatie

MS Banda II PCYB 1 Mei 1956 – 1 Juli 1970.

SMN129SMN130

MS Banda II PCYB 1 Mei 1956 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 29-12-1953. NV C. vd Giessen & Zonen’s Scheepswerven, Krimpen a/d IJssel.
Bouwnummer: 776.
Afmetingen: 134,35 x 19,97 x 12,04 m.
Meting: 8.785(b), 5.038(n), 10.280(D), 535.800cft. (bs), 600.000cft.(gs), 6.922cft (k/v).
Machines: Smit-B&W, P.Smit jr., Rotterdam. 2tew 7 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.200 epk. 1 Schroef. 16 kn.
Bunkers: 1.148 D)/..
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie. HDK, TDK en 2e TDK in ruim I t/m IV, 5 luikhoofden.
Accommodatie: 12 passagiers in 4 hutten, 63 (B).
Uitrusting: 4 Ongestaagde masten; 2 ZS (65), 1 ZS (30).
Kiellegging: 1 Maart 1955. (Als MS Pulau Banda).
Stapelloop: 29 October 1955.
Technische proefvaart; 20 April 1956.
Proefvaart: 1 Mei 1956.
Oplevering: 1 Mei 1955.
Eerste reis: 2 Mei 1956 in ballast van Amsterdam naar de Verenigde Staten, charter Nedlloyd Lijn. In December 1963 overgedragen aan de NV Nedlloyd Lijnen en per 1 Juli 1970 overgedragen aan de Koninklijke Nedlloyd Lijnen NV te Rotterdam. In Februari 1976 verkocht aan Monarda Shipping Company Ltd, Monrovia (Liberia). Overgedragen te Hamburg in Maart 1976 en herdoopt in MS Sea Farer. In 1980 verkocht aan Naja Maritime Transport Company Ltd te Jeddah, Saoedi Arabië als MS Majd. Op 1 November 1980 te Jeddah door brand in de machinekamer zwaar beschadigd waarna het schip voor de sloop werd verkocht en op 29 December 1980 door sleepboot Salvanquish van Jeddah naar Karachi gesleept. Op 28 Januari 1981 kwam de sleep te Gadani Beach aan en op 1 Maart 1981 ving de sloop bij Kohinoor Trading Ltd aan.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn931-1-1024x742.jpg  Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn932-2-1024x752.jpg

Klik een afbeeldingen je krijgt een groter plaatje.
snm13419

Suikerzakje .


  
Varend op de zeven zeeën.


MS Bawean II PCZK 23 December 1953 – 1 Juli 1970.

SMN139SMN140
MS Bawean II PCZK 23 December 1953 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 27 October 1952. Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Mij., Amsterdam.
Bouwnummer: 446.
Afmetingen: 140,21 x 19,66 x 12,27 m.
Machines: Machinefabrik Augsburg-Nürnberg. 2tew 10 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.450 epk. 1 Schroef. 16 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Accomm: 12 passagiers in 8 hutten.
Kiellegging: 7 Maart 1953.
Stapelloop: 22 Augustus 1953.
Oplevering: 23 December 1953.
Eerste reis: 17 Januari 1954.
In December 1963 over naar de NV Nedlloydlijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. Op 16 April 1973 verkocht naar P.T.Perusahaan Pelayaran Sumatra Gusuri Lloyd te Jakarta, Indonesië. Herdoopt in MS Gembira. Op 6 Maart 1981 bij Teluk Bayur, Borneo door brand in de machinekamer zwaar beschadigd. Daarna naar Merak (West Java Straat Soenda) gesleept en opgelegd. In Augustus 1981 gesloopt te Cilegon (Tjilegon)Indonesië gesloopt bij P.T.Kraketau Steel Company.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn789-1-1024x870.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn782-1024x731.jpg
De tewaterlating op 22 Augustus 1953.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn783-1.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn784-1.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn785-1.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn787-1.jpg
2 Suikerzakjes.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn788-1.jpg
Luciferdoosje.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn780-1024x647.jpg

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn781-1-854x1024.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn790-768x1024.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn791-1-813x1024.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn792-1-772x1024.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn792-1-772x1024.jpg
4 Schrijflijstjes, 30 Juni 1964- 11 November 1964, 25 November 1964 en 10 December 1964.

MS Banka II PCXZ 2 September 1953 – 1 Juni 1957.

SMN133SMN134
MS Banka II PCXZ 2 September 1953 – 1 Juni 1957.
Bouworder: A.Vuyk & Zonen’s Scheepswerven, Capelle a/d IJssel.
Bouwnummer: 727.
Afmetingen: 156,62 x 19,71 x 12,19 m.
Machine: Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg, 2tew 10 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 8.450 epk. 1 Schroef. 16 kn.
Type : Vrachtschip met passagiersaccommodatie. 12 passagiers in 8 hutten.
Stapelloop: 28 Maart 1953.
Oplevering: 2 September 1953.
Eerste reis: 12 September 1953 van Amsterdam via Antwerpen naar Nieuw-Guinea. In Juni 1957 herdoopt in MS Benkalis II. In December 1963 over naar de NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. Op 25 Mei 1973 verkocht naar Tredan Inc, Panama en herdoopt in MS Tredan. Nog dat zelfde jaar voor de sloop naar China verkocht Op 10 Januari 1974 te Shanghai waar na de sloop volgde.

Klik op de kaarten.

smn1357

 

 

 

 

 

 

 

 

 

smn869

MS Billiton II PDCV 1 Mei 1951 – 1 Juli 1970.

SMN143SMN144

MS Billiton II PDCV 1 Mei 1951 – 1 Juli 1970.
Bouworder:
30 Augustus 1948 Caledon Shipbuilding & Engeering C0. Ltd, Dundee.
Bouwnummer: 483.
Afmetingen: 142,02 x 20,12 x 12,80 m.
Machines: 2x WK, tubine-installatie Inetrnational General Electric Co. Schenectady, NY DR op 1 as.
Verm./Snelh.: 8.500 apk, 1 Schroef, 16,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 5 September 1949.
Stapelloop: 27 November 1950.
Oplevering: Mei 1951.
In December 1963 over naar NV Nedlloyd lijnen, Rotterdam. Op 12 Juli 1967 werden 25 Griekse opvarenden  op gepikt van het zich in zinkende toestand bevindende Liberiaanse Libertyschip Dimitrios. Op 1 Juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloydlijnen  NV, Rotterdam. Op 22 Augustus 1972 verkocht naar Liberia aan Mercury  Sea Inc (Mercury Shipping C0.Ltd, Monrovia) en herdoopt in MS Mercury Sea t in Onder de nieuwe eigenaar nog een reis voor Nedlloyds New Sealand Pacific Service. Op 12 December 1973 vertrek naar Sydney voor haar laatste reis naar de Taiwanese sloopwerf Chin Tai Steel Enterprise Co. Te Koahsiung kwam het schip op 29 December 1973 of op 2 Januari 1974 aan. De sloop startte op 22 Februari 1974.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn31-3.jpg

MS Bintang II PDDG 30 November 1950 – 1 Juli 1970.

SMN145SMN146

MS Bintang II PDDG 30 November 1950 – 1 Juli 1970.
Bouworder: September 1949 Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Mij., Amsterdam.
Bouwnummer: 411.
Afmetingen: 132,59 x 17,98 x 12,04 m.
Machines: NDSM-Stork, Amsterdam. 2tdw 6 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 6.400epk, 1 Schroef, 15,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 22 November 1949.
Stapelloop: 17 Juni 1950.
Oplevering: 6 December 1950.
Mogelijk begin jaren vijftig omgebouwd van een open shelterdecker naar een gesloten shelterdecker. In December 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. In Februari 1970 verkocht naar Griekenland aan N.Chrysicopoulos Blue Arrow Shipping Co. Ltd te Farmagusta, Cyprus. Oplevering April 1970.  Herdoopt in MS Panaghia. In 1976 verkocht naar Cyprus aan Seamare Nav.Co. Ltd, Limasol. en herdoopt in MS Euro Trader. In 1979 herdoopt in MS Aristotelis voor Conquedor Marine Co. Ltd te Limasol.  Op 18 Juli 1979 te Kaohsiung om gesloopt te worden.
 

SMN147SMN148

(Zo wel de voorkant als de achterkant met de bovenste kaarten verschillen.)

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

 

 

 

MS Borneo II PCXT 14 Januari 1948 – 1 Juli 1970.

SMN149SMN150

MS Borneo II PCXT 14 Januari 1948 – 1 Juli 1970.
Bouworder:
 December 1939. NV Koninklijke Mij “De Schelde”, Vlissingen.
Bouwnummer: 216.
Afmetingen: 149,36 x 19,20 x 11,89 m.
Machines: Werkspoor-Sulzer, Amsterdam.2tew 12 Cil. dieselmotor.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 5 November 1940.
Stapelloop: 9 Juni 1943.
Oplevering: 14 Januari 1948.
Op 12 Juni 1941 door de Duitsers in beslag genomen. Op 11 Juli 1943 naar Dordrecht gesleept. In Februari 1944 naar de Waalhaven gesleept. In September 1944 in de Waalhaven tot zinken gebracht. In December 1945 gelicht en herstelt bij de NV Koninklijke Mij “De Schelde”, Vlissingen. In de zomer van 1962 enkele jeugdreizen naar Noorwegen gemaakt. In December 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. In Mei 1969 verkocht naar Griekenland voor oplevering in Juni aan Franco Shipping Company te Athene. Op 14 Juni 1969 te New Orléans overgenomen door Azalea Shipping Company Ltd te Limasol en herdoopt in MS Azalea. In 1972 verkocht voor de sloop naar China. Op 15 April aankomst te Shanghai en aansluitend gesloopt.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn921-1-1024x700.jpg  Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn922-1-1024x706.jpg

Mooie kaart verstuurd uit Indonesië.

SMN151SMN152

smn1375  smn1376

smn1377  smn1378

smn1383  smn1384

smn1479

Prachtig Nederland vlaggetje van de Jeugdreizen gemaakt in 1962
Afmeting 14cm x 23cm.

smn1445

smn1469   smn1470

smn1471   smn1472

Twee enveloppen verstuurt op 18 Februari en 4 Februari door de 3e machinist van het MV Borneo op zijn 1e reis van de USA naar Nederland.

  

Telegram van het thuisfront.







Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn730-1-1024x789.jpg
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn732-1-1024x807.jpg
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn757-736x1024.jpg

Zoek schepen op naam

 

De vloot op alfabet

sticker500 schoon

Label

scheepvaarthuis
Het Scheepvaarthuis
eXTReMe Tracker