N

SS Nias I. 31 Maart 1909-30 Mei 1929. PMRD/PGR.

SS Nias I. 31 Maart 1909 -30 Mei 1929. PMRD/PGR.
Bouworder: December 1907, NV Nederlandsche Scheepsbouw Mij, Amsterdam.
Bouwnummer: 90.
Aanbesteding: f. 899.725-.
Afmetingen: 393,3′(119,87)x51,3′(15,62)x29,3/34,4′(8,92/10,49).
Meting: 5.916(b); 3.757(n); 8.577/9.090(D); 426.017cft.(bs); 742(WDT).
Machines: ? x SK; NV Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel, Amsterdam, 3 Cilinder TE-machine.
Verm./Snelh.: 2.300 ipk; 1 Schroef, 11,25 kn.
Bunkers: 821 K/40.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie; HDK, TDK en SDK, 7 luikhoofden.
Accommodatie: 2 Passagiers, ..(M), 54 (B), accommodatie voor pelgrims.
Uitrusting: De bak was half verzonken. Midscheeps, voorste reddingsboten aan Welin-quadrantdavids, de overige boten aan gooseneck-davids.
Kiellegging: 6 April 1908.
Stapelloop: 31 Maart 1909.
Proefvaart: 3 Juni 1909.
Oplevering: 14 Juni 1909.
Eerste reis: Juni 1909.
Het schip is vernoemd naar het eiland Nias, ten westen van Sumatra.
In 1920 tijdelijk voorzien van accommodatie voor 100(II) passagiers op het tussendek omdat, ondanks dat het SS Johan de Witt in de vaart kwam, de beschikbare passagiersaccommodatie naar Nederlandsch Indië onvoldoende bleek te zijn. Medio 1925 werd deze accommodatie weer verwijderd. Op 30 mei 1929 voor f.140.923- verkocht aan NV Vereenigde Nederlandsche Scheepvaartmaatschappij te ’s Gravenhage en op 23 Juli 1929 opgeleverd. Op 24 April 1931 voor de sloop verkocht naar Japan. Afgeleverd in September 1931, waarna het schip werd gesloopt.

Op de foto staat: de “Nias” te Poelau Tello.
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn1000-3-1024x614.jpg

MS Neder Lek PGDL 19 Januari 1964 – 1 Juli 1970.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn955-1024x656.jpg  Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn956-1024x626.jpg

MS Neder Lek PGDL 19 Januari 1968 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 10-12-1964 Bij Nippon Kokan Kabusshiki Kaisha, Shimizu.
Bouwnummer: 252.
Afmetingen: 504,6′(162,00) x 77,8′(23,70)x 45,11′(14,00).
Meting: 9.627(b); 5.054(n); 12.110(D); 645.114 cft, (bs); 697.474 cft.(gs); 58.700 cft.(k/v); 285(DT); 283 TEU.
Machines: NV Gebr.Stork & C0.,Hengelo, 2 tew6 cil. dieselmotor.
Verm./snelheid:17.000 epk, 1 schroef,21 kn.
Bunkers: ca. 1298 ZO + 706 DO.
Type: Vrachtschip met containercapaciteit; HDK, 2 x TDK, 3e TDK in ruimen III en IV, 6 Luikhoofden.
Accomm.: Geen passagiers,40 (B).
Uitrusting: Bulbsteven Stülcken-masten met ZS (130),spiegel i.p.v. Kruiserhek. 6 EK(5).
Kiellegging: 27 April 1967.
Stapelloop: 10 Augustus 1967.
Oplevering: 19 Januari 1968.
Direct bij de Nedlloyd Lijnen in de vaart gebracht. Op 1 Juli 1970 overgenomen door de Koninklijke Nedlloyd NV te Rotterdam. In Juli 1977 overgegaan  naar NV Nedlloyd Lijnen te Rotterdam als MV Nedlloyd Lek. In 1980 verbouwd bij Nippon Kokan Kaisha Asano Dockyard, Yokohama. 4 Dekkranen  vervangen door één laadboom van 25 ton, 502 TEU. Op 8 September 1980 herdoopt in MS Safocean Mildura voor Nedlloyd Lijnen BV te Rotterdam. Vanaf 1987 weer terug gebracht onder oude naam MS Nedlloyd Lek bij dezelfde rederij. In 1988 overgedragen  aan Rexbury Company Inc. (Mercury Shipping Company Ltd., Panama, dochtermaatschappij vanNedlloyd), als MS Sinbad Voyager, in 1989 herdoopt in MS Voyager. Op 31 Mei 1991 aankomst bij H. Steels Ltd. te Chittagong, Bangladesh, om te worden gesloopt.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is SMN471-1-1024x627.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn803-1-1024x684.jpg

 

Tik op de afbeelding voor een groter plaatje.

MS Neder Linge PGDM 7 Juni 1967-1 Juli 1970.

 
MS Neder Linge PGDM 7 Juni 1967-1 Juli 1970.
Bouworder:
30-12-1964 Nippon Kokan Kabushiki Kaish, Shimizi.
Bouwnummer: 250.
Afmetingen: 504.6′(162,00) x 77’8(23,70) x 45.11′(14,00).
Meting: 9.638 (b); 5.058 (n); 12.110 (D); 635.188 cft. (bs); 781.954 cft. (gs); 60.456 cft. (k/v). 285 (DT). 283 TEU. In 1981: 10.804 (b); 5.845 (n); 13.154 (D); 635.188 cft. (bs); 781.954 cft. (k/v); 379 TEU.
Machines: NV Gebr.Stork & C0., Hengelo, 2tew 6 cilinder dieselmotor.
Verm./Snelh.: 17.000 epk, 1 Schroef 21kn.
Bunkers: ca. 1.298 ZO+ 706 DO/..
Type: Vrachtschip met passagiers accommodatie. HDK 2xTDK. 3e TDK in ruimen III en IV, 6 luikhoofden.
Accommodatie: geen passagiers, 40(B).
Uitrusting: Bulbsteven, Stúlcken-masten met ZS(130), eerste schip van de SMN met spiegel i.p.v. kruiserdek, 6 EK (5).
Kiellegging: 5 October 1965.
Stapelloop: 21 Januari 1967.
Oplevering: 7 Juni 1967.
Aankomst te Amsterdam 29 Juni 1967. Per 1 Juli 1970 overgenomen door de Koninklijke NedLloyd NV te Rotterdam. In Juni 1977 in de NedLloyd Lijnen BV te Rotterdam als MS NedLloyd Linge. In 1981 verbouwd bij Nippon Kokan Kaisha Asano Dockyard te Yokohama, Japan. 4 Dekkranen vervangen door een laadboom van 25 ton. In 1990 verkocht aan Seatrade Shipping NV te St. John’s /Antigua en herdoopt in MS Linge voor één reis van Singapore naar Chittagong te Bangladesh. Aankomst 12 Februari 1991 waar na de sloop begon.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn34-3.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn829-1.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn804-1024x636.jpg

MS Nias II PGGJ Juli – 1955 tot 13 Augustus 1963.

(Helaas heb ik nog geen kaart of foto van dit schip)

MS Nias II PGGJ Juli – 1955 tot 13 Augustus 1963.
Bouworder:
Consolidated Steel Corporation, Wellington, Calefornia.
Bouwnummer: 277
Afmetingen: 395,0′(127,40) x 60,0′(18,29) x 37,5″(11,43).
Meting: 6.675(b); 3.914(n); 8.849(D); 451.624 cft.(bs);505.877 cft. (gs); 3.480 cft. (k/v).
Machines: 2xWK; turbine-installatiaJoshua Hendy Works, Sunnyvale, Calefornia, DR op 1 as.
Verm./Snelheid: 4.00 apk; 1 schroef, 14,5 kn
Bunkers: 979 SO/..
Type: Vrachtschip met Passagiersaccommodatie; standaard schip type C1-B(S), HDK, TDK, en 2e TDK in ruim I t/m III, 5 luikhoofden.
Accomm.: 10 passagiers in 4 hutten, 55(B).
Uitrusting: ZS (50)bij luik II, ZS (25) bij luik V.
Oplevering: Juli 1943 als MS Cape Sandy aan US WSA
In 1947 aan De La Rama Steamship Co. Inc., Manilla verkocht en herdoopt in
MS Donna Aurora. In Maart 1950 door de SMN aangekocht te Hong Kong . Zou eerst MS Ambon gaan heten maar het werd MS Cuanza naar de Rio Cuanza die bij Luanda (Angola) in zee stroomt. Op 11 Maart 1950 voor de West-Afrika-Dienst herdoopt in MS Elmina (naar het WIC-fort Saint George d’Elmina voor de kust van Ghana); in charter bij de VNS  tot Juni 1955. In Juli 1955 herdoopt in MS Nias, voor de Pacific dienst. Op 23 Juli 1955 vertrokken voor de eerste reis van Amsterdam naar Indonesie. In Augustus 1963 verkocht voor f. 103.000,- naar Liberia, aan de Pacific & Caribean Shipping Corp., Monrovia. Op 13 Augustus 1963 opgeleverd als MS Torres. In 1966 weer verkocht in Liberia aan Amerasia Nav. Corp., te Monrovia en herdoopt in MS Amasia. Voor de zelfde reder werd het schip in 1968 herdoopt in MS Macassar Sky. In 1970 voor de sloop verkocht naar Taiwan en op 14 Maart 1970 kwam het schip aan te Kaohsiung en werd aansluitend gesloopt.

MS Neder Rhone PGDQ 12 Februari 1963 – 1 Juli 1970.

SMNM315SMN316
MS Neder Rhone PGDQ 12 Februari 1963 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 14 Februari 1961. Howaldtswerke, Hamburg.
Bouwnummer: 958.
Afmetingen: 152,41 x 21,03 x12,34.
Machines: Gebr.Shulzer AG, Winterthur. 2 tew 8 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 1.5000 epk. 1 Schroef. 20 KN.
Type: Vrachtschip.
Kiellegging: 6 Juni 1962.
Stapelloop: 22 November 1962.
Technische proefvaart: 11 Februari 1963.
Oplevering: 12 Februari 1963.
Eerste reis: 15 Februari 1963 van Antwerpen via Hamburg en Bremen naar Amsterdam. En op 28 Februari 1963 vertrek naar Japan.
In December 1963 over naar de NV Nedlloyd Lijnen. Op 1 Juli 1970 over naar de Koninklijke Nedlloyd, Rotterdam. Op 1 April 1979 herdoopt in MS Nedlloyd Rhône In Juni 1982 verkocht naar Saoedi-Arabië aan Saudian Orri Navigation Lines SA te Jeddah. Op 28 Juni 1982 overgedragen in Hamburg en herdoopt in MV Saudi Al Madina. In 1984 verkocht Soaudi Al Madina Maritim & Shipping Co. Ltd te Jeddah.Begin 1985 verkocht voor de sloop naar China. Op 31 Maart 1985 vertrek van Hodeidah naar Shanghai waar het schip werd gesloopt.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.


Bemaningslijst.
Reis 41.
27 October 1969
Van Amsterdam naar?
Gezagvoerder: S.J.van Gelderen
1e Stuurman; G.A.Egmond
2e Stuurmen; P.van Berge
3e Stuurman; J.H.Isings
4e Stuurman; G.Hoogenboom
Radio officier; H.Visser
Hoofdwerktuigkundige; J.F.Muiser
2e Werktuigkundige; J.van den Brun
3e Werktuigkundige; T.A.A.Welvaart
4e Werktuigkundige; C.D.Brand
5e Werktuigkundige; H.Harbers
I.I.;P.C.M.Laman
Bootsman; J.J. van der Hoorn
Kwartiermeester/Timmerman; J.P.Koster
Kwartiermeester; J.Balder
Matroos; J.H.Theelen
Matroos; J.Schrik
Matroos; L.J.F.Craane
Matroos o/g;  J.J.Orsel
Matroos o/g; J.H.Eland
Lichtmatroos; H.W.E.Stern
Lichtmatroos; P.A.van der Weide
2e Bankwerker; H.J.Kobs
Handlanger; W.H..van Dijk
Handlanger; J.A.de Groot
Chefhofmeester; C.F.W.Hänschen
1e Kok; J.H.Frikke
Koksmaat/Bakker; P.A.Hilerström
Bediende; A.W.van der Molen
Bediende: R.W.Schenk
Bediende; H.P.C.Schram

MS Neder Rijn PGDP 12 December 1962 – 1 Juli 1970.

SMN317SMN318

MS Neder Rijn PGDP 12 December 1962 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 14 Februari 1961 Howaldtswerke AG, Hamburg.
Bouwnummer: 958.
Afmetingen: 152,41 x 21,03 x 12,40 m.
Machines: NV Gebr.Stork & Co., Hengelo. 2 tew Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 15.000 epk. 1 Schroef. 20,7 kn.
Type: Vrachtschip.
Kiellegging: 28 Februari 1961.
Stapelloop: 12 Juli 1962.
Opgeleverd: 12 December 1962 te Hamburg.
Eerste reis: 24 December 1962 naar Amsterdam.
Op 1 December 1963 over naar NV Nedlloyd lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In April 1979 herdoopt in MS Nedlloyd Rijn. In Mei 1981 verkocht naar Saoedi Arabië aan Saudi Ambassador Shipping Co. Ltd, te Jeddah voor de Saudi-Europ Line. Op 26 Mei 1981 te Amsterdam overgedragen en herdoopt in MV Saudi Ambassador. In 1984 verkocht naar China voor de sloop. Op 19 Maart 1984 vertrok het schip van Jeddah naar Shanghai om daar gesloopt te worden.

Krantenknipsel van het MS Neder Rijn.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is IMG204-2-1024x650.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is IMG205-Hans-2-1024x639.jpg
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is IMG208-3-2-1024x639.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is IMG210-3-1-1024x655.jpg
MS Neder Rijn in de Sluis. Waarschijnlijk reis 5, Augustus 1963.

SMN319SMN320

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is H633-1024x645.jpg

Mooi krantenknipsel van het schip en de machinekamer.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn830-1024x581.jpg

MS Neder Weser PGDO 15 Februari 1960 – 1 December 1963.

SMN325SMN326

MS Neder Weser PGDO 15 Februari 1960 – 1 December 1963.
Bouworder: 3 October 1960. NV Machinefabriek en Scheepswerven van P.Smit jr., Rotterdam.
Bouwnummer: 626.
Afmetingen: 152,41 x 20,42 x 12, 68 m.
Machines: Smit B&W, P.Smit jr., Rotterdam. 2 tew 9 Cil.dieselmotor.
Verm./Snelh.: 11.200 epk. 1 Schroef. 18,4 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 21 Februari 1959 als MS Karpathos.
Stapelloop: 22 Maart 1960.
Overdracht: 15 Februari 1960.
Eerste reis: 15 Februari 1960 naar Bremen en de VS.
In December 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In Augustus 1977 herdoopt in Nedlloyd Weser. In 1981 verkocht naar Saoedi Arabië aan Damman Maritime Co.Ltd te Jeddah en herdoopt in MV Saudi Al Damman. In 1982 verkocht Oriënt Middle East Line Ltd. en herdoopt MV Saudi Damman te Saoedi Arabië. In 1984 verkocht naar Kaohsiung voor de sloop die op 11 Juni 1984 een aanvang nam.
  

Mooie ansichtkaart van het MS Neder Weser nog in SMN kleuren.

SMN327SMN328

smn617SMN618

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is SMN472-1-1024x694.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn811-1-1024x487.jpg

MS Neder Ebro PGDH 5 Juli 1960 – 1 Juli 1970.

SMN45SMN46
MS Neder Ebro PGDH 5 Juli 1960 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 25-10-1956 bij Howaldwerke AG, Hamburg.
Bouwnummer: 941.
Afmetingen: 147,83 x 20,27 x 12,27 m
Machines: NV Gebr. Stork & Co., Hengelo, 2tew 9 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 10.500 epk 1 Schroef. 17,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie
Kiellegging: 23 October 1959.
Stapelloop: 22 Maart 1960.
Oplevering: 12 Juli 1960.
In December 1963 overgedragen aan de NV Nedlloyd lijnen. Op 1 Juli 1970 naar de Koninklijke Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. In Augustus 1977 herdoopt in MS Nedlloyd Ebro. Midden 1981 verkocht aan Pacific International Lines (Pte) LTD., Singapore Op 3 Augustus 1981 overgedragen te Singapore en herdoopt in MS Kota Murni. In 1985 verkocht naar China voor de sloop Op 21 Januari 1985 aankomst te Shanghai al waar het schip zijn droevige einde vond.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn37-2-1024x664.jpg Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn38-2-1024x661.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn913-1-1024x681.jpg

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn798-1024x450.jpg

 

MS Neder Waal PGDK 23 October 1959 – 1 Juli 1970.

SMN321SMN322

MS Neder Waal PGDK 23 October 1959 – 1 Juli 1970.
Bouworder: 28 October 1955. NV vd Giessen & Zoonen’s Scheepswerven. Krimpen a/d IJssel.
Bouworder: 793.
Afmetingen: 152,41 x 20,42 x 12,68 m.
Machines: NV Gebr.Stork & Co., Hengelo. 2tew 9 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 10.500 epk. 1 Schroef. 17,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 24 October 1958 Als MS Karakal.
Stapelloop: 19 Juni MS Neder Rhone PGDQ .
Opgeleverd: 23 October 1959.
In December 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1973 over naar de Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In October 1977 herdoopt in MS Nedlloyd Waal. In 1979 verkocht naar Singapore aan Pacific International Lines (Pte) Ltd en herdoopt in MV Kota l. In 1980 herdoopt in MV Kota Jati. Medio 1983 verkocht naar China en na 26 November 1983 gesloopt te Shanghai.
  

MS Neder Waal nog in SMN Kleuren.

SMN323SMN324

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn797-1024x651.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn814-1024x600.jpg

 

MS Neder Elbe PGDJ 21 Mei 1959 – 1 Mei 1970.

SMN313SMN314
MS Neder Elbe PGDJ 21 Mei 1959 – 1 Mei 1970.
Bouworder: 21 Februari 1956 Howaldtswerke AG, Hamburg.
Bouwnummer: 926.
Afmetingen: 147,83 x 20,27 x 12,27 m.
Machines: NV Gebr.Stork & Co., Hengelo. 2 tew 9 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 10.500 epk. 1 Schroef. 17,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 7 augustus 1958.
Stapelloop: 21 januari 1959.
Opgeleverd: 21 mei 1959.
In December 1963 over naar NV Nedlloyd lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1970 over naar de Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In October 1977 herdoopt in MS Nedlloyd Elbe. In Mei 1979 verkocht naar Singapore aan Pacific International Lines (Pte) Ltd en herdoopt in MV Kota Maju. In 1984 verkocht voor de sloop naar China en aangekomen op 25 Mei 1984 te Shanghai bij China Resources Metals & Minerals Co., Ltd gesloopt.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje.

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn941-1-1024x714.jpg  Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn942-1024x701.jpg
Grote kaart van 22×17 cm.


Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn32-3.jpg
Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn826.jpg

Deze afbeelding heeft een leeg alt-attribuut; de bestandsnaam is smn356-1-1024x427.jpg

smn875

Zoek schepen op naam

 

De vloot op alfabet

sticker500 schoon

Label

scheepvaarthuis
Het Scheepvaarthuis
eXTReMe Tracker