N

MS Neder Linge PGDM 7 Juni 1967-1 Juli 1970



MS Neder Linge PGDM 7 Juni 1967-1 Juli 1970.

Bouworder: 30-12-1964 Nippon Kokan Kabushiki Kaish, Shimizi.
Bouwnummer: 250.
Afmetingen: 504.6′(162,00) x 77’8(23,70) x 45.11′(14,00)
Meting: 9.638 (b); 5.058 (n); 12.110 (D); 635.188 cft. (bs); 781.954 cft. (gs); 60.456 cft. (k/v). 285 (DT). 283 TEU. In 1981: 10.804 (b); 5.845 (n); 13.154 (D); 635.188 cft. (bs); 781.954 cft. (k/v); 379 TEU.
Machines: NV Gebr.Stork & C0., Hengelo, 2tew 6 cilinder dieselmotor.
Verm./Snelh.: 17.000 epk, 1 Schroef 21kn.
Bunkers: ca. 1.298 ZO+ 706 DO/..
Type: Vrachtschip met passagiers accommodatie. HDK 2xTDK. 3e TDK in ruimen III en IV, 6 luikhoofden.
Accommodatie: geen passagiers, 40(B).
Uitrusting: Bulbsteven, Stúlcken-masten met ZS(130), eerste schip van de SMN met spiegel i.p.v. kruiserdek, 6 EK (5).
Kiellegging: 5 October 1965.
Stapelloop: 21 Januari 1967.
Oplevering: 7 Juni 1967.
Aankomst te Amsterdam 29 Juni 1967. Per 1 Juli 1970 overgenomen door de Koninklijke NedLloyd NV te Rotterdam. In Juni 1977 in de NedLloyd Lijnen BV te Rotterdam als MS NedLloyd Linge. In 1981 verbouwd bij Nippon Kokan Kaisha Asano Dockyard te Yokohama, Japan. 4 Dekkranen vervangen door een laadboom van 25 ton. In 1990 verkocht aan Seatrade Shipping NV te St. John’s /Antigua en herdoopt in MS Linge voor één reis van Singapore naar Chittagong te Bangladesh. Aankomst 12 Februari 1991 wwar na de sloop begon.

MS Nias II PGGJ Juli – 1955 tot 13 Augustus 1963

(Helaas heb ik nog geen kaart of foto van dit schip)

MS Nias II PGGJ Juli – 1955 tot 13 Augustus 1963.
Bouworder: Consolidated Steel Corporation, Wellington, Calefornia.
Bouwnummer: 277
Afmetingen:395,0′(127,40) x 60,0′(18,29) x 37,5″(11,43).
Meting: 6.675(b); 3.914(n); 8.849(D); 451.624 cft.(bs);505.877 cft. (gs); 3.480 cft. (k/v).
Machines: 2xWK; turbine-installatiaJoshua Hendy Works, Sunnyvale, Calefornia, DR op 1 as.
Verm./Snelheid: 4.00 apk; 1 schroef, 14,5 kn
Bunkers: 979 SO/..
Type: Vrachtschip met Passagiersaccommodatie; standaard schip type C1-B(S), HDK, TDK, en 2e TDK in ruim I t/m III, 5 luikhoofden.
Accomm.: 10 passagiers in 4 hutten, 55(B).
Uitrusting: ZS (50)bij luik II, ZS (25) bij luik V.
Oplevering: Juli 1943 als MS Cape Sandy aan US WSA
In 1947 aan De La Rama Steamship Co. Inc., Manilla verkocht en herdoopt in
MS Donna Aurora. In maart 1950 door de SMN aangekocht te Hong Kong . Zou eerst MS Ambon gaan heten maar het werd MS Cuanza naar de Rio Cuanza
die bij Luanda (Angola) in zee stroomt. Op 11 Maart 1950 voor de West-Afrika-Dienst herdoopt in MS Elmina (naar het WIC-fort Saint George d’Elmina voor de kust van Ghana); in charter bij de VNS  tot Juni 1955. In Juli 1955 herdoopt in
MS Nias, voor de Pacific dienst. Op 23 Juli 1955 vertrokken voor de eerste reis van Amsterdam naar Indonesie. In Augustus 1963 verkocht voor f. 103.000,- naar Liberia, aan de Pacific & Caribean Shipping Corp., Monrovia. Op 13 Augustus 1963 opgeleverd als MS Torres. In 1966 weer verkocht in Liberia aan Amerasia Nav. Corp., te Monrovia en herdoopt in MS Amasia. Voor de zelfde reder werd het schip in 1968 herdoopt in MS Macassar Sky. In 1970 voor de sloop verkocht naar Taiwan en op 14 Maart 1970 kwam het schip aan te Kaohsiung en werd aansluitend gesloopt.

MS Neder Rhone PGDQ 12 Februari 1963 – 1 Juli 1970

SMNM315SMN316
MS Neder Rhone PGDQ 12 Februari 1963 – 1 Juli 1970
Bouworder: 14 Februari 1961. Howaldtswerke, Hamburg.
Bouwnummer: 958.
Afmetingen: 152,41 x 21,03 x12,34.
Machines: Gebr.Shulzer AG, Winterthur. 2 tew 8 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 1.5000 epk. 1 Schroef. 20 KN.
Type: Vrachtschip
Kiellegging: 6 Juni 1962.
Stapelloop: 22 November 1962.
Technische proefvaart: 11 Februari 1963
Oplevering: 12 Februari 1963.
Eerste reis: 15 Februari 1963 van Antwerpen via Hamburg en Bremen naar Amsterdam. En op28 Februari 1963 vertrek naar Japan
in December 1963 over naar de NV Nedlloyd Lijnen. Op 1 Juli 1970 over naar de Koninklijke Nedlloyd, Rotterdam. Op 1 April 1979 herdoopt in MS Nedlloyd Rhône In Juni 1982 verkocht naar Saoedi-Arabië aan Saudian Orri Navigation Lines SA te Jeddah. Op 28 Juni 1982 overgedragen in Hamburg en herdoopt in MV Saudi Al Madina. In 1984 verkocht Soaudi Al Madina Maritim & Shipping Co. Ltd te Jeddah.Begin 1985 verkocht voor de sloop naar China. Op 31 Maart 1985 vertrek van Hodeidah naar Shanghai waar het schip werd gesloopt. 

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje
Bemaningslijst.
Reis 41.
27 October 1969
Van Amsterdam naar?
Gezagvoerder: S.J.van Gelderen
1e Stuurman; G.A.Egmond
2e Stuurmen; P.van Berge
3e Stuurman; J.H.Isings
4e Stuurman; G.Hoogenboom
Radio officier; H.Visser
Hoofdwerktuigkundige; J.F.Muiser
2e Werktuigkundige; J.van den Brun
3e Werktuigkundige; T.A.A.Welvaart
4e Werktuigkundige; C.D.Brand
5e Werktuigkundige; H.Harbers
I.I.;P.C.M.Laman
Bootsman; J.J. van der Hoorn
Kwartiermeester/Timmerman; J.P.Koster
Kwartiermeester; J.Balder
Matroos; J.H.Theelen
Matroos; J.Schrik
Matroos; L.J.F.Craane
Matroos o/g;  J.J.Orsel
Matroos o/g; J.H.Eland
Lichtmatroos; H.W.E.Stern
Lichtmatroos; P.A.van der Weide
2e Bankwerker; H.J.Kobs
Handlanger; W.H..van Dijk
Handlanger; J.A.de Groot
Chefhofmeester; C.F.W.Hänschen
1e Kok; J.H.Frikke
Koksmaat/Bakker; P.A.Hilerström
Bediende; A.W.van der Molen
Bediende: R.W.Schenk
Bediende; H.P.C.Schram

MS Neder Rijn PGDP 12 December 1962 – 1 Juli 1970

SMN317SMN318
MS Neder Rijn PGDP 12 December 1962 – 1 Juli 1970
Bouworder: 14 Februari 1961 Howaldtswerke AG, Hamburg.
Bouwnummer: 958.
Afmetingen: 152,41 x 21,03 x 12,40 m.
Machines: NV Gebr.Stork & Co., Hengelo. 2 tew Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 15.000 epk. 1 Schroef. 20,7 kn.
Type: Vrachtschip.
Kiellegging: 28 Februari 1961.
Stapelloop: 12 Juli 1962.
Opgeleverd: 12 December 1962 te Hamburg.
Eerste reis: 24 December 1962 naar Amsterdam.
Op 1 December 1963 over naar NV Nedlloyd lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In April 1979 herdoopt in MS Nedlloyd Rijn. In Mei 1981 verkocht naar Saoedi Arabië aan Saudi Ambassador Shipping Co. Ltd, te Jeddah voor de Saudi-Europ Line. Op 26 Mei 1981 te Amsterdam overgedragen en herdoopt in MV Saudi Ambassador. In 1984 verkocht naar China voor de sloop. Op 19 Maart 1984 vertrok het schip van Jeddah naar Shanghai om daar gesloopt te worden.

SMN319SMN320

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

MS Neder Weser PGDO 15 Februari 1960 – 1 December 1963.

SMN325SMN326

MS Neder Weser PGDO 15 Februari 1960 – 1 December 1963.
Bouworder: 3 october 1960. NV Machinefabriek en Scheepswerven van P.Smit jr., Rotterdam.
Bouwnummer: 626.
Afmetingen: 152,41 x 20,42 x 12, 68 m.
Machines: Smit B&W, P.Smit jr., Rotterdam. 2 tew 9 Cil.dieselmotor.
Verm./Snelh.: 11.200 epk. 1 Schroef. 18,4 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 21 februari 1959 als MS Karpathos.
Stapelloop: 22 maart 1960.
Overdracht: 15 februari 1960.
Eerste reis: 15 februari 1960 naar Bremen en de VS.
In december 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. Op 1 juli 1970 over naar Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In Augustus 1977 herdoopt in Nedlloyd Weser. In 1981 verkocht naar Saoedi Arabië aan Damman Maritime Co.Ltd te Jeddah en herdoopt in MV Saudi Al Damman. In 1982 verkocht Oriënt Middle East Line Ltd. en herdoopt MV Saudi Damman te Saoedi Arabië. In 1984 verkocht naar Kaohsiung voor de sloop die op 11 Juni 1984 een aanvang nam.

Mooie ansichtkaart van het MS Neder Weser nog in SMN kleuren.

SMN327SMN328

smn617SMN618

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje
smn1237

 

 

 

MS Neder Ebro PGDH 5 Juli1960 – 1 Juli 1970

SMN45SMN46
MS Neder Ebro PGDH 5 Juli1960 – 1 Juli 1970
Bouworder: 25-10-1956 bij Howaldwerke AG, Hamburg.
Bouwnummer: 941.
Afmetingen: 147,83 x 20,27 x 12,27 m
Machines: NV Gebr. Stork & Co., Hengelo, 2tew 9 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 10.500 epk 1 Schroef. 17,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie
Kiellegging: 23 october 1959.
Stapelloop: 22 maart 1960.
Oplevering: 12 juli 1960.
In december 1963 overgedragen aan de NV Nedlloyd lijnen. Op 1 juli 1970 naar de Koninklijke Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. In Augustus 1977 herdoopt in MS Nedlloyd Ebro. Midden 1981 verkocht aan Pacific International Lines (Pte) LTD., Singapore Op 3 augustus 1981 overgedragen te Singapore en herdoopt in MS Kota Murni. In 1985 verkocht naar China voor de sloop Op 21 januari 1985 aankomst te Shanghai al waar het schip zijn droevige einde vond.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

 

 

MS Neder Waal PGDK 23 October 1959 – 1 Juli 1970

SMN321SMN322

MS Neder Waal PGDK 23 October 1959 – 1 Juli 1970
Bouworder: 28 October 1955. NV vd Giessen & Zoonen’s Scheepswerven. Krimpen a/d IJssel.
Bouworder: 793.
Afmetingen: 152,41 x 20,42 x 12,68 m.
Machines: NV Gebr.Stork & Co., Hengelo. 2tew 9 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 10.500 epk. 1 Schroef. 17,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 24 October 1958 Als MS Karakal.
Stapelloop: 19 Juni MS Neder Rhone PGDQ .
Opgeleverd: 23 October 1959.
In December 1963 over naar NV Nedlloyd Lijnen, Rotterdam. Op 1 Juli 1973 over naar de Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In October 1977 herdoopt in MS Nedlloyd Waal. In 1979 verkocht naar Singapore aan Pacific International Lines (Pte) Ltd en herdoopt in MV Kota l. In 1980 herdoopt in MV Kota Jati. Medio 1983 verkocht naar China en na 26 November 1983 gesloopt te Shanghai.

MS Neder Waal nog in SMN Kleuren.

SMN323SMN324

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

 

 

 

MS Neder Elbe PGDJ 21 mei 1959 – 1 mei 1970

SMN313SMN314
MS Neder Elbe PGDJ 21 mei 1959 – 1 mei 1970.
Bouworder: 21 februari 1956 Howaldtswerke AG, Hamburg.
Bouwnummer: 926.
Afmetingen: 147,83 x 20,27 x 12,27 m.
Machines: NV Gebr.Stork & Co., Hengelo. 2 tew 9 Cil. dieselmotor.
Verm./Snelh.: 10.500 epk. 1 Schroef. 17,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 7 augustus 1958.
Stapelloop: 21 januari 1959.
Opgeleverd: 21 mei 1959.
In december 1963 over naar NV Nedlloyd lijnen, Rotterdam. Op 1 juli 1970 over naar de Koninklijke Nedlloyd NV, Rotterdam. In October 1977 herdoopt in MS Nedlloyd Elbe. In mei 1979 verkocht naar Singapore aan Pacific International Lines (Pte) Ltd en herdoopt in
MV Kota Maju. In 1984 verkocht voor de sloop naar China en aangekomen op 25 mei 1984 te Shanghai bij China Resources Metals & Minerals Co., Ltd gesloopt.

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

smn875

MS Neder Eems PGDI 28 juli 1959 – 1 mei 1979

SMN47SMN48
MS Neder Eems PGDI 28 juli 1959 – 1 mei 1979
Bouworder: 22-06-1956. Howaldtswerke AG, Hamburg
Bouwnummer: 932.
Afmetingen: 147,83 x 20,27 x 12,27 m
Machines: NV Gebr. Stork & Co., Hengelo 2tew 9 Cil. Dieselmotor.
Verm./Snelh.: 10.500 epk, 1 Schroef, 17,5 kn.
Type: Vrachtschip met passagiersaccommodatie.
Kiellegging: 28 augustus 1958.
Stapelloop: 25 maart 1959.
Opgeleverd: 28 juli 1959 te Hamburg.
Op 11 Augustus 1959 kwam het schip aan in Amsterdam. In december 1963 over gedragen aan de NV Nedlloyd Lijnen. Op 1 juli 1970 over naar de Koninklijke Nedlloyd Lijnen NV, Rotterdam en herdoopt in MS Nedlloyd Eems. In mei 1979 verkocht naar Saoedi-Arabië aan Orri Navigation Lines SA te Jeddah. Midden october 1983 onder weg van Hamburg naar Damman in Skikda, Algerije, binnen gelopen van wege lekkage. Daar vandaan is het schip weg gesleept door de sleepboten MSLB Matsas Salvor (Ex MSLB Clyde van Smit & Co.|)en de
MSLB Asteri en de aankomst et Piraeus was op 21 Oktober 1983. Daarna verkocht voor de sloop door Eckhardt & Co. te Hamburg aan Brodospas te Split in Jougoslavië. Op 13 april 1984 gesloopt te Split, Joegoslavië.

smn899smn903

Klik op de kaarten  en je krijgt een groter plaatje

Zoek schepen op naam

 

De vloot op alfabet

sticker500 schoon

Label

scheepvaarthuis
Het Scheepvaarthuis
eXTReMe Tracker